Cunoașterea factorilor de risc înseamnă prevenirea accidentelor

Analizele de siguranță rutieră se bazează astăzi în principal pe datele de accident din baza de date Astra, care sunt fundamentate pe rapoartele de accidente ale poliției. Accidentele înregistrate scad - din fericire - încet, dar cauzele se schimbă odată cu dezvoltarea societății. În plus, multe accidente nu sunt raportate la poliție și, prin urmare, nu sunt înregistrate. Această lipsă de date îngreunează prevenirea, deoarece factorii de risc și tendințele sunt greu sau prea târziu recunoscute. Astra este conștientă de importanța acestor lacune de date și a inițiat un proiect de cercetare. O comunitate de lucru formată din TCS, ZHAW și Swisstraffic AG a fost însărcinată să investigheze diferiți indicatori pentru a îmbunătăți siguranța rutieră. "Participarea la acest studiu alături de parteneri recunoscuți precum ZHAW și Swisstraffic demonstrează expertiza TCS în analiza siguranței rutiere și reiterează angajamentul său constant pentru o îmbunătățire durabilă a siguranței rutiere în Elveția", subliniază Christophe Nydegger, director de siguranță rutieră.

Studiul a investigat mai întâi ce indicatori existenți și ce factori de risc în traficul rutier sunt măsurați și înregistrați în prezent. Astăzi, accentul se pune pe cauzele accidentelor, cum ar fi viteza, influența alcoolului și drogurilor, precum și purtarea sau nu a căștilor și a centurilor de siguranță. Autorii studiului recomandă, prin urmare, ca o completare la colectarea actuală de date, un nou sistem de "Indici de Performanță în Siguranță (SPI)", adică factori măsurabili care fac riscurile vizibile înainte de un accident. Spre deosebire de alte țări, în Elveția multe date despre accidente fără raport de poliție nu sunt înregistrate sistematic. Deși există deja multe date relevante, acestea nu sunt adesea standardizate și nu sunt accesibile într-un sistem comun. În viitor, ar fi important să se colecteze și să se centralizeze toate datele statistice despre accidente, indiferent dacă provin de la poliție sau asigurări. Astfel s-ar crea o imagine cuprinzătoare și realistă a evoluției accidentelor.

Smartphone-urile, traficul lent și serviciile de urgență sunt potrivite ca indicatori

Studiul a definit diverși noi SPI care pot măsura mai bine riscurile în traficul rutier. Printre cei mai importanți noi indicatori recomandați de studiu se numără măsurarea distragerii atenției de către smartphone-uri, infrastructura pentru traficul pietonal și de biciclete, precum și înregistrarea timpului de reacție după un accident.

Distragerea atenției este responsabilă pentru 18% din toate accidentele, o parte semnificativă fiind probabil datorată utilizării smartphone-urilor. Dacă utilizarea smartphone-urilor este înregistrată în cadrul observațiilor de trafic, datele ar putea fi folosite activ pentru campanii de prevenire. Sisteme de măsurare care înregistrează utilizarea smartphone-urilor în timpul condusului există deja și ar putea fi implementate cu eforturi rezonabile.

Pistele separate pentru biciclete și benzile de biciclete îmbunătățesc în mod activ siguranța rutieră. Autorii studiului recomandă, prin urmare, un SPI care să înregistreze precis proporția de piste pentru biciclete. Acest lucru ar face posibilă identificarea golurilor din rețea și promovarea măsurilor de extindere.

Pe lângă SPI, care se concentrează pe prevenire, studiul examinează și sistemul de urgență. Aici, accentul este pus pe timpul de reacție - adică cât timp trece de la primirea apelului de urgență până la sosirea serviciilor de urgență la locul accidentului. Acest SPI nu poate preveni accidentele, dar timpul de reacție oferă informații despre cât de eficiente sunt procesele și cât de bună este acoperirea organizațiilor de salvare. Tratamentul rapid al leziunilor provocate de accidente poate accelera procesul de vindecare și reduce complicațiile pe termen lung.

Studiul arată clar că datele mai cuprinzătoare pot îmbunătăți în continuare siguranța rutieră. Un sistem bazat pe SPI ar putea avea un impact. TCS dorește să utilizeze cunoștințele dobândite în dialog cu autoritățile și partenerii pentru a recunoaște și minimiza riscurile în traficul rutier.

Contact de presă:
Marco Wölfli, purtător de cuvânt TCS
Tel. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv. Drepturi imagine: Touring Club Schweiz