Testul anvelopelor pentru toate sezoanele: TCS descurajează cinci modele

15.09.2026 | de Touring Club Suisse (TCS)

Ceas Timp de lectură: 4 minute


Touring Club Suisse (TCS)
Drepturi imagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS

15.09.2026, Vernier/Ostermundigen () - Touring Club Schweiz a evaluat 16 modele de anvelope pentru toate sezoanele de dimensiunea 185/65 R15 88H, una dintre cele mai comune dimensiuni pe piața segmentului de mașini mici. Aceste anvelope au fost testate pe baza a 19 criterii care acoperă atât siguranța rutieră, cât și ecologia. Rezultatele sunt mixte: doar un model a primit calificativul „foarte recomandat”, în timp ce cinci au fost clasificate ca „nerecomandate”. Anvelopele bune pentru toate sezoanele sunt, așadar, încă o excepție în această dimensiune.


Anvelopele pentru toate sezoanele câștigă popularitate, mai ales în zonele urbane, unde zăpada este rară. Chiar și în Elveția, vânzările lor sunt în creștere. Principalul lor avantaj este că pot fi utilizate pe tot parcursul anului, fără a fi necesară schimbarea între anvelopele de vară și cele de iarnă. Această versatilitate reprezintă totuși o provocare: trebuie să concureze atât cu anvelope specializate pentru condiții de vară, cât și de iarnă. Dimensiunea testată în acest an, 185/65 R15 88H, este folosită în special la mașini mici precum Opel Adam, Peugeot 208, Seat Ibiza, VW Polo, Mazda 2, Citroën C3 sau Alfa Romeo MiTo.

Criterii de evaluare exigente

Din 2023, TCS evaluează anvelopele pe baza a două criterii: siguranța rutieră, care reprezintă 70% din nota finală, și impactul ecologic, care reprezintă 30%. În total sunt luate în considerare 19 criterii. Siguranța este evaluată pe drumuri uscate și umede, precum și în condiții de iarnă, pe zăpadă și gheață. Testele sunt realizate atât la temperaturi ridicate, cât și la temperaturi în jurul punctului de îngheț. Impactul ecologic include în special durabilitatea, uzura, consumul de combustibil, greutatea, nivelul de zgomot și sustenabilitatea.

Rezultate foarte diferite

Din cele 16 modele testate, doar Continental AllSeasonContact 2 a primit calificativul „foarte recomandat”. Șapte anvelope sunt „recomandate”, trei sunt „condiționat recomandate” și cinci sunt „nerecomandate”. Pirelli Cinturato All Season SF 3 și Michelin CrossClimate 2 au ratat la limită cel mai bun calificativ din cauza slăbiciunilor în condiții de iarnă sau pe drumuri umede. Ambele au obținut, în schimb, rezultate bune în ceea ce privește impactul ecologic, Michelin primind cea mai bună notă în acest domeniu.

Cu un mic decalaj urmează Vredestein Quatrac, Hankook Kinergy 4S 2, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, Nokian Tyres Seasonproof 2 și GT Radial Climateactive. Toate prezintă mici slăbiciuni pe cel puțin un tip de drum, dar pot fi o alternativă în funcție de profilul de conducere. În schimb, TCS recomandă evitarea Norauto 4 Seasons 2, Bridgestone Weather Control A005 Evo, Mastersteel All Weather 2, Roadhog RGAS02 și Tomason Allseason, în special din cauza performanțelor foarte slabe pe drumuri de iarnă.

Simultan, dimensiunea testată, deși relativ mică, dar relevantă pe piață, nu pare să fie o prioritate pentru toți producătorii. Mai multe anvelope au avut rezultate mai bune în teste anterioare sau în dimensiuni mai mari. Rezultatele arată astfel că performanța poate varia semnificativ în funcție de dimensiunea testată.

Diferențe semnificative la frânare

Măsurătorile de frânare arată diferențe clare. Pe drum uscat, la 100 km/h, Mastersteel All Weather 2 se oprește după 39,5 metri, în timp ce Dunlop All Season 2 după 45 de metri. Când primul vehicul s-a oprit, cel echipat cu anvelope Dunlop încă mai rulează cu aproximativ 35 km/h.

Pe drum umed, la 80 km/h, Nokian Tyres Seasonproof 2 se oprește după 32,4 metri, iar Tomason Allseason după 38,3 metri. Când primul vehicul s-a oprit, cel echipat cu anvelope Tomason încă mai rulează cu aproximativ 31 km/h. Pe zăpadă, la 30 km/h, diferența dintre cel mai bun și cel mai slab model este de 1,6 metri.

Diferențele sunt semnificative și la aquaplanare. La o înălțime a apei de 8 mm, Nokian Tyres Seasonproof 2 pierde contactul cu drumul la 91,9 km/h, în timp ce Roadhog RGAS02 la 74,7 km/h - ceea ce corespunde unei diferențe de peste 17 km/h. Longevitatea preconizată variază de asemenea semnificativ: Norauto 4 Seasons 2 atinge 46'000 kilometri, iar Milever All Season Versat MC545 doar 32'400 kilometri - ceea ce corespunde unei diferențe de aproximativ 13'600 kilometri.

Alegerea depinde de profilul de conducere

Alegerea unei anvelope pentru toate sezoanele trebuie să corespundă, în primul rând, profilului de conducere propriu. Pentru șoferii care călătoresc mult pe autostradă, la temperaturi ridicate sau cu un vehicul încărcat în exces în vacanțele de schi, anvelopele de vară și iarnă specializate sunt în continuare cea mai bună alegere. Pentru cei care conduc puțini kilometri, în zone urbane și care pot utiliza transportul public în condiții dificile, anumite anvelope pentru toate sezoanele sunt, totuși, o alternativă potrivită.

Recomandările TCS

Alegeți anvelope care au primit în teste cel puțin calificativul „recomandat”. Folosiți întotdeauna 4 anvelope de același model și tip. Cumpărați anvelope noi care nu sunt mai vechi de trei ani pentru a beneficia de dezvoltările și îmbunătățirile tehnice ale producătorilor de anvelope. Vârsta anvelopelor poate fi verificată prin marcajul DOT. Găsiți anvelopele potrivite pentru nevoile dumneavoastră prin comparativul de anvelope al TCS.

Pressekontakt: Marco Wölfli, Mediensprecher TCS Tel. 058 827 34 03

marco.woelfli@tcs.ch

Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv. Drepturi imagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS


Concluzie pentru acest articol: Testul anvelopelor pentru toate sezoanele: TCS descurajează cinci modele


Touring Club Suisse (TCS)

De la înființarea sa în 1896 la Geneva, Touring Club Suisse a fost în serviciul populației elvețiene. Se angajează pentru siguranță, sustenabilitate și autodeterminare în mobilitatea personală, atât politic, cât și social. Cu peste 2000 de angajați și 23 de secții regionale, cel mai mare club de mobilitate din Elveția oferă membrilor săi – peste 1,6 milioane – o gamă largă de servicii legate de mobilitate, sănătate și activități de agrement.

La fiecare 70 de secunde este acordat un ajutor. 200 de patrule efectuează anual aproximativ 361'000 intervenții pe drumurile elvețiene, permițând continuarea călătoriei imediat în peste 80% din cazuri. Centrala ETI organizează annual aproximativ 63'000 asistențe, inclusiv 3500 de evaluări medicale și peste 1300 de repatrieri. TCS Ambulance este cel mai mare actor privat pentru servicii de urgență și transport medical în Elveția, cu 400 de angajați, 22 de baze logistice și aproximativ 45'000 de intervenții pe an. Birourile de protecție juridică gestionează 52'000 de cazuri și oferă aproximativ 10’000 de consilații juridice.

Din 1908, TCS susține siguranța mobilității – realizabil datorită calității de membru. El dezvoltă materiale educaționale, campanii de sensibilizare și prevenire, testează infrastructurile de mobilitate și consiliază autoritățile. TCS distribuie anual aproximativ 115'000 curele reflectorizante și 90'000 veste reflectorizante copiilor, astfel încât mobilitatea lor să fie, de asemenea, sigură. Centrul de conducere formează anual 42’000 participanți în toate categoriile de vehicule.

Cu 32 de locații și aproximativ 900'000 de nopți de cazare, TCS este, de asemenea, cel mai mare furnizor de camping din Elveția. Academia de mobilitate a TCS cercetează și modelează transformările din trafic, precum mobilitatea verticală a dronelor sau mobilitatea partajată, de exemplu, cu cele 400 de biciclete cargo electrice „carvelo” și 43’000 de utilizatori. TCS este semnatar al foii de parcurs pentru electromobilitate 2025.

Notă: Textul „Despre noi” provine din surse publice sau din profilul companiei de pe HELP.ch.

Sursă: Touring Club Suisse (TCS), comunicat de presă

Articolul original publicat pe: Ganzjahresreifentest: TCS rät von fünf Modellen ab