Navigație cu bicicletele în test: Furnizorii specializați sunt în avantaj
17.08.2026 | de Touring Club Suisse (TCS)
Timp de lectură: 3 minute
Drepturi imagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
17.08.2026, Vernier/Ostermundigen - TCS a testat aplicații de navigație pentru bicicliști în două scenarii diferite. În centrul atenției au fost rutele sigure, unde furnizorii specializați s-au impus față de serviciile de hărți universale.
În Elveția, aproximativ 1,4 milioane de biciclete electrice sunt folosite pentru deplasări pe distanțe lungi. Chiar și bicicliștii ocazionali îndrăznesc, cu ajutorul motorului electric, să se aventureze în călătorii mai lungi. Există o multitudine de aplicații de navigație pentru alegerea rutei adecvate. TCS a testat o selecție dintre acestea și le-a comparat într-o cursă prin orașul Berna și într-un tur de agrement în jurul localității Laupen. Testul a presupus un ciclist cu puțină experiență cu e-bike care caută cea mai sigură rută către destinație. Pentru a măsura siguranța rutelor propuse, segmentele de drum au fost clasificate (de la piste de biciclete la drumuri principale fără infrastructură pentru biciclete) și evaluate cu un punctaj de siguranță. Alte criterii au fost ușurința de utilizare și costurile aplicațiilor.
Apple Maps are deficiențe în oraș
Pe ruta urbană au fost utilizate aplicațiile de la Bikemap, OsmAnd, Komoot, Google și Apple. Cel mai bine s-a descurcat aplicația de la Bikemap. Motivul decisiv a fost că Bikemap a propus aproape exclusiv străzi de cartier și zone cu limită de viteză de 30 km/h. Ruta de la Apple Maps a convins cel mai puțin. Multe dintre secțiuni sunt pe drumuri principale intens circulate și o porțiune unde bicicleta trebuie împinsă a avut un efect negativ asupra rezultatului.
SchweizMobil obține puncte în turul de agrement
La testul turului de agrement cu startul și sosirea în Laupen BE, Apple Maps nu a fost testată, deoarece nu sunt posibile opriri intermediare în modul bicicletă. De asemenea, aplicația s-a închis în timpul testului. În schimb, a fost verificată aplicația de la SchweizMobil, care a fost luată ca referință. Ruta de la SchweizMobil a convins în test și a obținut cel mai mare scor. Komoot a preluat complet ruta SchweizMobil și a obținut același punctaj la siguranță și utilizare. Diferența ușoară față de SchweizMobil se datorează doar costurilor mai mari. Google Maps a obținut cele mai puține puncte, deoarece ruta propusă a trecut foarte puțin pe pista oficială de biciclete. Totuși, Google Maps a obținut evaluarea 'foarte recomandată', subliniind standardul bun al aplicațiilor pentru un tur de agrement.
Bikemap, câștigătorul testului
Pentru evaluarea generală, s-a calculat media rezultatelor celor două rute. Au fost luate în considerare cele patru aplicații utilizate în ambele runde de testare. Bikemap a fost pe primul loc cu 77,65 la sută. Această aplicație a impresionat atât în traficul urban, cât și în zonele rurale, marcând puncte în special la alegerea rutelor sigure. OsmAnd, cu 73,2%, și Komoot, cu 70,75%, sunt apropiate pe locurile doi și trei. Komoot s-a remarcat prin diferența mare între rezultatul de la ruta urbană (60,8%) și turul de agrement (80,7%). Google Maps s-a clasat în urmă în ambele teste, deoarece nu cunoaște criterii specializate pentru traficul bicicletelor și nu a ales de multe ori cea mai sigură cale. Totuși, toate cele patru aplicații de navigație au obținut evaluarea 'foarte recomandată', dezvăluind clar că furnizorii specializați se descurcă mai bine decât aplicațiile universale ale marilor servicii de hărți.
Contact de presă:
Marco Wölfli, purtător de cuvânt al TCS
Tel. 058 827 34 03, marco.woelfli@tcs.ch
Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv. Drepturi imagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS
Concluzie pentru acest articol: Navigație cu bicicletele în test: Furnizorii specializați sunt în avantaj
Touring Club Suisse (TCS)
De la înființarea sa în 1896 la Geneva, Touring Club Suisse servește populația Elveției. Se dedică siguranței, durabilității și autodeterminării în mobilitatea personală, atât la nivel politic cât și social. Cu peste 2000 de angajați și 23 de secții regionale, cel mai mare club de mobilitate din Elveția oferă celor peste 1,6 milioane de membri o gamă largă de servicii legate de mobilitate, sănătate și activități de agrement.
La fiecare 70 de secunde este furnizat un ajutor. 200 de patrule sunt în fiecare an cu aproximativ 361.000 de intervenții pe drumurile elvețiene, permițând continuarea călătoriei în peste 80% din cazuri. Centrul ETI organizează anual aproximativ 63.000 de ajutoare, inclusiv 3500 de evaluări medicale și peste 1300 de repatrieri. TCS Ambulance este cel mai mare actor privat în domeniul serviciilor de urgență și transport medical din Elveția, cu 400 de angajați, 22 de baze logistice și aproximativ 45.000 de intervenții pe an. Birourile de protecție juridică tratează 52.000 de cazuri și oferă aproximativ 10.000 de consultanțe juridice.
Din 1908, TCS promovează siguranța în mobilitate datorită sprijinului membrilor săi. El dezvoltă suporturi didactice, campanii de sensibilizare și prevenire, testează infrastructurile de mobilitate și sfătuiește autoritățile. TCS distribuie anual aproximativ 115.000 de curele luminoase și 90.000 de veste reflectorizante pentru copii. Centrele de conducere formează anual aproximativ 42.000 de participanți la cursuri de formare și perfecționare pentru toate categoriile de vehicule.
Cu 32 de campinguri și aproximativ 900.000 de nopți de cazare, TCS este și cel mai mare furnizor de campinguri din Elveția. Academia de mobilitate a TCS cercetează și modelează transformările din transport, inclusiv mobilitatea verticală a dronelor sau mobilitatea partajată, de exemplu cu cele 400 de biciclete electrice de marfă 'carvelo' și 43.000 de utilizatori. TCS este co-semnatar al foii de parcurs pentru mobilitate electrică 2025.
Notă: Textul „Despre noi” provine din surse publice sau din profilul companiei de pe HELP.ch.
Sursă: Touring Club Suisse (TCS), comunicat de presă
Articolul original publicat pe: Velo-Navis im Test: Spezialisierte Anbieter haben die Nase vorn