KLM efectuează un zbor de pasageri în Germania cu adaos de kerosen sintetic

Kerosenul sintetic a fost produs de INERATEC, apoi combinat cu kerosen fosil de către MB Energy și alimentat în avion pe Aeroportul Schiphol. Combustibilul de aviație durabil sintetic este fabricat din energie regenerabilă, CO2 și apă. Comparativ cu kerosenul fosil, emisiile de-a lungul ciclului de viață pot fi reduse cu peste 90%.

Încă din 2021, KLM a deschis drumuri noi, efectuând primul zbor comercial cu kerosen sintetic spre Madrid. Dacă atunci se putea adăuga 500 de litri de e-SAF, astăzi sunt posibili doar 200 de litri. Aceasta arată cât de mare este provocarea: disponibilitatea e-SAF este departe de a satisface ambițiile. În prezent, se produce doar o mică parte din cantitatea de e-SAF impusă de Europa pentru 2030. Provocarea majoră este de a face e-SAF disponibil pe scară largă la prețuri accesibile, alături de SAF.

Treburi alternative ca prioritate

KLM sprijină reglementările europene pentru utilizarea combustibililor alternativi și va continua să investească în durabilitatea aviației. Totuși, cifrele actuale de producție pentru e-SAF demonstrează că obiectivul de amestecare a 1.2% e-SAF până în 2030 este o provocare semnificativă. Pe lângă faptul că e-SAF este de patru ori mai scump decât SAF (și de aproximativ opt ori mai scump decât kerosenul convențional), nu există încă o producție de e-SAF pe scară largă. Procesul de obținere a autorizațiilor de construcție și mediu în Europa are, de asemenea, un rol, precum și incertitudinea privind posibilele modificări ale legislației ReFuelEU. De aceea, rămâne esențial ca guvernele din Europa să se implice și să investească în accelerarea și extinderea combustibililor de aviație alternativi, atât SAF cât și e-SAF.

Marjan Rintel, CEO al KLM, consideră e-SAF o pârghie importantă pentru o aviație mai durabilă: „Ca CEO al KLM și președintă a Project SkyPower, sunt convinsă că e-SAF poate aduce o contribuție decisivă la durabilitatea în aviație. KLM a pus deja piatra de temelie pentru utilizarea e-SAF în 2021, cu un zbor de pasageri de la Amsterdam la Madrid. Zborul spre Hamburg demonstrează din nou că zborul cu kerosen sintetic este tehnic posibil. Totuși, realitatea arată că disponibilitatea e-SAF rămâne în urma ambițiilor. Pentru a face o diferență cu adevărat, trebuie să lucrăm împreună cu guvernele, industria și partenerii pentru a scala și a face aceste combustibili accesibili, pentru a promova durabilitatea aviației.”

Christian Kunsch, președinte al consiliului de administrație al Aeroportului Hamburg, subliniază rolul combustibililor de aviație durabili în decarbonizare: „Combustibilii de aviație produși durabil vor juca un rol important în decarbonizarea transportului aerian în anii următori. Infrastructura noastră este complet pregătită și sprijinim companiile aeriene să utilizeze amestecuri de combustibil produse local, inclusiv prin stimulente specifice. Zborul de astăzi cu e-SAF marchează un pas important spre reducerea emisiilor de CO2 prin utilizarea combustibililor alternativi.”

Tim Boeltken, co- fondator și CEO al INERATEC, consideră zborul ca o dovadă a viabilității practice: „Suntem pregătiți pentru utilizare. Zborul de astăzi, la care a participat Chief Commercial Officer-ul nostru Maximilian Backhaus la bordul unui zbor regulat de pasageri, arată clar că combustibilii Power-to-Liquid sunt siguri, disponibili și deja gata de utilizare. Acesta este doar începutul multor aplicații pe care le vom vedea în acest an în diverse industrii.”

Jonathan Perkins, CEO al MB Energy, vede proiectul ca un pas concret în scalarea combustibililor cu mai puține emisii de carbon: „Aviația a fost întotdeauna în fruntea inovației tehnologice. Cu acest proiect, arătăm împreună cu KLM și INERATEC cum pot fi integrați combustibilii cu mai puține emisii de carbon în infrastructura existentă și în operațiunile curente. La MB Energy, punem astăzi bazele - deschizând căi de comercializare, adaptând infrastructura noastră și construind o aprovizionare fiabilă, astfel încât să putem livra atunci când clienții noștri sunt gata.”

Despre KLM Royal Dutch Airlines

De 106 ani, KLM conectează oameni între ei și cu lumea. Anual, milioane de clienți aleg KLM - fie pentru călătorii de afaceri, fie pentru vacanțe, vizite la prieteni și familie, studii în străinătate și multe altele. Cele peste 160 de destinații din rețeaua KLM conectează Țările de Jos cu toate regiunile economice importante din lume și reprezintă un motor economic puternic. În același timp, KLM își propune să zboare mai curat, mai silențios și mai eficient. În fiecare zi, compania aeriană face pași mari și mici pentru a atinge acest obiectiv și să rămână o companie aeriană excelentă pentru clienți și în secolele viitoare.

KLM Royal Dutch Airlines face parte din grupul Air France-KLM și este membră a alianței globale SkyTeam.

Biroul de presă Air France-KLM Elveția
c/o Panta Rhei PR AG
Weinbergstrasse 81
CH-8006 Zürich
+41 (0)44 365 20 20
airfrance-klm@pantarhei.ch

Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv.