Atenție, copilul în mașină - cât de fiabile sunt sistemele de detectare

La temperaturi ridicate, riscul este deosebit de mare: dacă un copil rămâne prea mult timp în mașina închisă, poate suferi daune de sănătate care pot duce la moarte. Sunt deosebit de expuși riscului sugarii și copiii mici, deoarece nu își pot regla singuri temperatura corpului și nu se pot elibera singuri din vehicul. Pentru a preveni astfel de incidente, tot mai multe mașini sunt echipate cu așa- numitele sisteme de detectare a prezenței copilului (CPD). Aceste sisteme detectează dacă un copil sau un câine se află încă în mașina parcată și trimit diferite semnale pentru a alarma proprietarii vehiculului sau trecătorii.

Pentru protecția copiilor și câinilor

O cercetare a clubului de mobilitate german ADAC a verificat diferitele sisteme și le-a testat eficacitatea. Ca obiecte de test au fost utilizate un manechin al unui nou-născut într-un scaun de bebeluș orientat spre spate și un manechin al unui copil de un an într-un scaun orientat spre înainte. De asemenea, a fost testat dacă sistemele detectează un câine pe bancheta din spate. Dintre CPD există sisteme indirecte și directe. Sistemele cu funcționare indirectă evaluează informațiile din mersul vehiculului, cum ar fi dacă bancheta din spate a fost ocupată sau dacă ușa din spate a fost deschisă. Pe baza acestor informații, ele reamintesc șoferului să verifice bancheta din spate. Sistemele care măsoară direct folosesc senzori în interiorul vehiculului pentru a detecta mișcările, inclusiv mișcările de respirație ale copiilor care dorm.

Slăbiciuni în detectarea nou-născuților

În trei din cele patru mașini testate, se folosesc CPD directe și acestea funcționează fiabil. Toate au recunoscut manechinul copilului de un an. Sistemul indirect poate aminti doar de o posibilă ocupare pe baza anumitor condiții ale vehiculului. Mai dificilă a fost detectarea manechinului de nou-născut în scaunul orientat spre spate. Niciunul dintre cele directe nu a putut recunoaște fiabil manechinul. Detectarea a funcționat mai bine atunci când scaunul era fixat cu centura vehiculului și nu cu un sistem de fixare Isofix. Posibil, respirația redusă și mișcările proprii ale unui nou-născut sunt o cauză pentru dificultățile de detectare. În general, cercetarea a arătat că sistemele prezintă un potențial bun de protecție. Diversitatea configurațiilor de pasageri și scaune rămâne totuși o provocare tehnică.

Varietate de semnale de avertizare

Există de asemenea diferențe în reacțiile CPD-urilor. Unele sisteme se limitează la o notificare pe afișajul mașinii. Altele merg mult mai departe și activează suplimentar semnalele de avarie, claxonul sau funcțiile de alarmă. Uneori sunt trimise notificări pe smartphone sau informații pentru trecători sunt afișate direct pe afișajul vehiculului. Unele sisteme utilizează și funcțiile existente ale mașinii, cum ar fi climatizarea în staționare, pentru a menține temperatura în interior cât mai scăzută și a câștiga astfel timp suplimentar până la sosirea ajutorului.

Cercetarea arată că sistemele de detectare a prezenței copilului au un mare potențial de a preveni accidente tragice cu copii în mașini parcate. Este clar însă că sistemele tehnice nu pot înlocui niciodată responsabilitatea persoanelor care îngrijesc copiii. TCS recomandă ca copiii să nu fie niciodată lăsați nesupravegheați în vehicul nici măcar pentru câteva minute. Chiar și la temperaturi exterioare moderate, interiorul poate atinge rapid valori care sunt periculoase pentru viața copiilor și animalelor. De asemenea, este recomandată aerisirea rapidă înainte de intrare. Diferența de temperatură între interiorul climatizat și exterior ar trebui să fie de maxim șase grade. Diferențele de temperatură mai mari pot pune la încercare organismul și pot duce, de exemplu, la o răceală.

Contact de presă:

Marco Wölfli, purtător de cuvânt media TCS

Tel. 058 827 34 03, marco.woelfli@tcs.ch

Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv. Drepturi imagine: Touring Club Schweiz/Suisse/Svizzero - TCS