Asociația Constructorilor Elvețieni: Construcțiile de clădiri depășesc construcțiile de infrastructură

26.08.2026 | de Schweizerischer Baumeisterverband

Ceas Timp de lectură: 4 minute


Schweizerischer Baumeisterverband

26.08.2026, Zurich - Industria principală de construcții din Elveția a câștigat avânt în prima jumătate a anului 2026. În mod special, construcțiile rezidențiale și clădirile publice au cunoscut o dezvoltare puternică. În 2026 ar putea apărea 48.000 de apartamente noi necesare urgent. Totuși, procedurile complexe de planificare și aprobare, precum și obiecțiile și recursurile, continuă să întârzie proiectele rezidențiale și de infrastructură.


Industria principală de construcții a generat venituri de 6,2 miliarde de franci în al doilea trimestru al anului 2026 (+1,3 la sută). În întregul prim semestru, activitatea de construcție a crescut cu 3,1 la sută, în timp ce comenzile au crescut cu 1,6 la sută. În acest context, construcțiile de clădiri depășesc construcțiile de infrastructură. În special construcțiile rezidențiale și clădirile publice au înregistrat o creștere de peste 5 la sută în primul semestru, în timp ce construcțiile de infrastructură au scăzut cu 2 la sută.

Proiectele de construcții rezidențiale sunt blocate tot mai mult. Noile comenzi și activitatea de construcție în sectorul rezidențial au crescut, dar stocul de comenzi a crescut și mai mult. În anii 2000, rezerva de lucru corespundea aproximativ cu durata de cinci luni din activitatea de construcție de atunci. Din 2020, raportul este de aproximativ opt luni. Această dezvoltare este considerată pozitivă, deoarece companiile de construcții sunt ocupate pentru o perioadă mai îndelungată. Totuși, un stoc mai mare de comenzi înseamnă și că trece semnificativ mai mult timp între atribuirea unei comenzi și finalizare decât înainte.

Durează mult mai mult să construiți clădiri rezidențiale. Cauzele sunt în special obiecțiile și recursurile, procedurile mai complexe de planificare și aprobare și proiectele complexe de densificare. Prin urmare, stocul de lucru nu este potrivit ca indicator de anticipare pentru construcțiile rezidențiale. În schimb, se poate utiliza intrarea de comenzi. Ca regulă generală: Un miliard de franci în comenzi reale corespunde la aproximativ 6.000 de apartamente noi construite în anul următor. Cu o intrare de comenzi de aproximativ 8 miliarde de franci în 2025, se estimează o dimensiune de aproximativ 48.000 de apartamente noi pentru 2026. Astfel, oferta se apropie în sfârșit de cerere.

Totuși, vârful comenzilor noi pare să fi fost atins pentru moment: În prima jumătate a anului 2026 au fost atribuite la fel de multe comenzi noi în construcțiile rezidențiale ca și în perioada anterioară. Deoarece cererile de construție rezidențială au fost slabe în 2025, comenzile ar trebui să scadă pe parcursul anului. Ca urmare, în 2027 vor fi construite mai puține apartamente decât în 2026.

În construcțiile de infrastructură, stocul de lucru s-a majorat treptat în ultimele trimestre la un nivel satisfăcător de 8 miliarde de franci. Creșterea se datorează, de exemplu, mai multor proiecte de construcții subterane. Însă stocul ridicat de lucru nu s-a reflectat încă într-o activitate mai mare de construcție, aceasta stagnând de mai multe trimestre. Obiecțiile și procedurile îndelungate întârzie proiectele. În construcțiile de cale ferată, ar trebui efectuate mult mai multe lucrări de întreținere, dar resursele limitate de personal și financiare în întreaga chintă valorică și operarea curentă a căilor ferate limitează prea mult. Se construiește pe drumurile naționale și principalele drumuri cantonale, dar presiunea prețurilor este ridicată. În special, costurile mari ale materialelor, cum ar fi bitumul, reprezintă o provocare pentru toate părțile implicate.

Consultările despre „Trafic '45”, adică următorii pași majori de extindere a căilor ferate și a drumurilor, precum și în aglomerații, durează până la 9 octombrie 2026. Probabil, construcțiile de infrastructură se află într-o oarecare stare de așteptare până ce procesul politic avansează. SBV salută faptul că toate cele trei mijloace de transport sunt pentru prima dată coordonate și planificate împreună. Ar trebui astfel tratate împreună în parlament și evaluate de populație la urne. Menținerea cel puțin temporară de limitată a cotelor TVA pentru BIF pare rezonabilă pentru SBV. Deoarece drumurile suportă aproximativ 75 la sută din kilometrii de transport persoane, mai mult decât cele două proiecte de drumuri naționale planificate până acum ar trebui abordate în pasul de extindere a drumurilor naționale din pachetul complet Trafic '45 pentru 2027.

Contact de presă: Centrul media al Asociației Constructorilor Elvețieni este disponibil pentru cereri de presă prin e-mail și telefon. Pentru cereri generale de presă, vă rugăm să folosiți numărul de presă +41 58 360 76 60 sau să trimiteți un e-mail la medien@baumeister.ch. Dominik A. Lüthi, Purtător de cuvânt Elveția de limbă germană Tel. 058 360 76 37, dominik.luethi@baumeister.ch Johanne Stettler, Purtător de cuvânt Elveția francofonă și italiană Tel. 058 360 77 06, johanne.stettler@entrepreneur.ch

Notă editorială: Drepturile asupra imaginilor aparțin editorului respectiv.


Concluzie pentru acest articol: Asociația Constructorilor Elvețieni: Construcțiile de clădiri depășesc construcțiile de infrastructură


Schweizerischer Baumeisterverband

Asociația Constructorilor Elvețieni SBV există din 1897. Este organizația profesională, economică și patronală la nivel național al întreprinderilor din domeniul construcțiilor de clădiri și infrastructură și al ramurilor conexe ale industriei principale de construcții.

SBV reprezintă, împreună cu secțiile, asociațiile și grupurile sale de specialitate, interesele generale ale membrilor săi în stat, economie și public și se implică în special în domeniile politice de angajatori, politici economice și politici de formare profesională.

Notă: Textul „Despre noi” provine din surse publice sau din profilul companiei de pe HELP.ch.

Sursă: Schweizerischer Baumeisterverband, comunicat de presă

Articolul original publicat pe: Schweizerischer Baumeisterverband: Hochbau zieht dem Tiefbau davon